Miejskie wozidło ze stajni VW - opinia o Seat Ibiza 6L AZQ 1.2 12v 68 KM

Ogólna opinia o samochodzie:

Typowe wozidełko do miasta. Chociaż świetnie 3ma się drogi, to od aut miejskich oczekuje się komfortu a nie dudnienia w większych dziurach, do czego znakomicie przyczyniają się zbyt szerokie i niskie opony ( z założenia SEAT pełni rolę samochodu sportowego ;() ). Deska rozdzielcza skrzypi zimom, malutkie lusterka boczne ograniczają widoczność do tyłu, włącznik otwierania szyby pasażera to porażka, widoczność na boki ograniczają szerokie słupki a do tyłu malutka szyba. Zasadniczo chyba najładniejszy z trojaczek ( Fabia I, Polo okularnik ), chociaż z tyłu przypomina alfę z boku pierwsze konstrukcje Koreańskie, z przodu jest niepowtarzalny! W środku panuje ordnung ożywiony krągłościami. Za mało jednak, by zapomnieć, że to nudny i uporządkowany VolksWagen. Jeśli poszukujemy niezawodności to tylko silnik 1,9 SDI. Silnik zamulony ale wieczny i ekonomiczny. Kupując z każdym innym silnikiem musimy się liczyć, że poznamy mechaników z autoryzowanego serwisu prędzej lub później.No może za wyjątkiem 1,6 74 kW i 2,0 85 kW. Emocji dostarczy nam silnik 1,8 turbo, chociaż mnie więcej emocji dawała jazda maluchem autostradą. Wbrew temu co obiecuje VW zasadniczo jego silniki są paliwożerne. Nie sugerujcie się danymi producenta a jeśli już chcecie to do średniej dodajcie spokojnie 2 litry. Podsumowując model 6L jest chyba najlepszym wyborem, nie kupujmy fabi po leasingu czy polo po krashu.

Co złego działo się z samochodem:

Silnik na dzień dobry wymagał wymiany rozrządu. Wady ukryte tego silnika to-prowadzenie łańcucha rozrządu i zawór EGR. Zestaw naprawczy rozrządu posiada poprawiony element ( prowadnica łańcucha rozrządu ). Reszta to PIKUŚ, wystarczy raz na jakiś czas wykręcić i umyć przepustnice. Do wadliwych elementów należy zaliczyć czujnik temperatury chłodziwa. Spalanie na poziomie od 6 do 10 litrów najczęściej 7,4/100, ale zależy gdzie się jeździ. Te 10 to miasto i zima, 6 trasa. Jeżdżąc po emerycku zejdziemy do 5,5, ja jednak nie lubię jak mnie tiry wyprzedzają. Wymiana rozrządu to ponad 1000 zł. Piszczą jeszcze tylne hamulce, ale VW już tak mają od niepamiętnych lat i jeżdżą! Zasadniczo samochód jest bezawaryjny i pewny. Elektronika na Francuskim poziomie, ciągle coś tam nie tak, ale mały wydatek na kasator błędów + internet i wujek GOOGLE i mamy 100 w kieszeni. Co ciekawe nr błędu nierzadko nie ma wspólnego nic z usterką. Wentylacja - mam klimę, ogrzewanie ok, siedzenia wygodne, ergonomia ok ( za wyjątkiem włącznika szyby pasażera )

Komentarze (0) | Dodaj komentarz

Dane samochodu

Ocena samochodu

Ocena ogólna:	(7/10)
Ocena jakości wykonania:	(6/10)
Ocena niezawodności:	(9/10)
Ocena dealera / autoryzowanej sieci serwisowej:	(5/10)
Ocena kosztów utrzymania:	(5/10)
Średnia ocena:	(6.4/10)
Czy kupiłbyś to auto jeszcze raz:	TAK

Autor:

Maniek

Komentarze (0) | Dodaj komentarz